QUY TRÌNH NHẬN XE – KIỂM TRA XE – XỬ LÝ THỦNG LỐP

Tuân thủ quy trình kiểm tra và xử lý xe mỗi ngày không chỉ để tránh rủi ro, mà còn giúp bạn làm việc chủ động, an toàn và yên tâm hơn trên mọi hành trình.

  • Đây là bước mở đầu quan trọng để bạn nắm được tình trạng xe, hạn chế tối đa rủi ro khi vận hành.

2. KIỂM TRA KỸ THUẬT TRƯỚC KHI CHẠY XE

  • Quan sát kỹ cả 4 bánh để phát hiện các vấn đề: cán đinh, xì hơi, phù, rách hoặc mòn nặng.
  • Kiểm tra áp suất hơi: Nếu bánh non hơi, có thể ghé văn phòng để bơm thêm cho đủ trước khi chạy.
  • Nếu phát hiện lốp bị ăn mòn lệch (mòn mặt trong hoặc mặt ngoài) → báo ngay điều phối hoặc kỹ thuật để kiểm tra và cân chỉnh lại thước lái đúng kỹ thuật.

Trước khi nổ máy, tài xế bắt buộc kiểm tra các hạng mục sau:

  • Việc kiểm tra chỉ mất vài phút nhưng giúp bạn tránh bị nằm đường giữa ca, mất đơn, trễ giờ hoặc phải chờ cứu hộ giữa trưa nắng.
  • Kiểm tra 3 cầu chì chính nằm ở cọc dương của bình điện, dưới ghế tài xế.
  • Quan sát bằng mắt thường xem cầu chì có bị cháy, đứt hoặc oxy hóa không.
  • Nếu có dấu hiệu bất thường, không tự ý thay, báo ngay điều phối hoặc kỹ thuật xử lý.
  • Cầu chì hỏng có thể khiến xe không nạp điện, hết bình, hoặc không khởi động được giữa đường.

3. QUY TRÌNH ĐỀ MÁY ĐÚNG CÁCH

  • Việc đề máy ngay khi mở chìa có thể gây sụt bình, hư bơm xăng, hoặc đề hụt nhiều lần → nhanh hỏng xe.

4. KHI XE BỊ THỦNG LỐP

  • Địa điểm vá vỏ chính thức (hoạt động 24/24): 
  • VÁ VỎ LƯU ĐỘNG – KÍCH BÌNH Ô TÔ CHIẾN THẮNG
  • 429 Đ. Lý Thái Tổ, Phường 9, Quận 10, TP.HCM
  • Bấm để mở bản đồ
  • Nếu cố tình tiếp tục chạy với lốp bị thủng mà không thay, dẫn đến rách vỏ, méo mâm, hỏng lốp... → tài xế tự chịu toàn bộ chi phí sửa chữa.

1. NHẬN XE TẠI BÃI – BẮT ĐẦU NGÀY LÀM VIỆC

  • Lốp xe:
  • Dầu thắng (phanh): Kiểm tra mức dầu còn đủ, không bị cạn.
  • Nước làm mát: Kiểm tra tại két nước và bình phụ.
  • Nước rửa kính: Luôn đầy bình.
  • Hệ thống đèn: Đảm bảo đèn pha, xi-nhan, đèn thắng sau hoạt động đầy đủ.
  • 3 cầu chì (tại cọc dương của bình điện): Kiểm tra có cháy, đứt hay không.
  • Cắm và mở chìa khóa.
  • Tắt toàn bộ thiết bị điện: đèn pha, máy lạnh, màn hình, quạt…
  • Chờ 5 giây để hệ thống bơm xăng hoạt động đầy đủ.
  • Sau đó mới được đề máy.
  • Tài xế phải tự thay lốp dự phòng ngay tại chỗ để tiếp tục hành trình.
  • Lốp bị thủng sau khi thay ra phải được mang đi vá tại tiệm cố định do công ty chỉ định – có thể đi bất cứ lúc nào trong ngày hoặc hôm sau, vào ca kế tiếp hoặc khi tiện đường.
  • Tuyệt đối không tự ý vá lốp ở các tiệm không được chỉ định – công ty không hỗ trợ chi phí trong trường hợp này.
  • Đến bãi đúng giờ, nhận chìa khóa tại bảo vệ.
  • Kiểm tra sơ bộ tình trạng xe bên ngoài: lốp, kính, thân xe, biển số trước và sau.
  • Không đề máy ngay sau khi nhận xe – cần thực hiện đầy đủ các bước kiểm tra kỹ thuật trước khi khởi hành.